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Stage Ingénieur (F/H) : influence des « lashing bridges » (détails ci-dessous)

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Date: 30 déc. 2020

Lieu: LA DEFENSE (Puteaux), Île-de-France

Entreprise: Bureau Veritas

Présent dans 140 pays, l’engagement et le savoir-faire des femmes et des hommes font de Bureau Veritas, un des leaders mondiaux de l’évaluation de la conformité et de la certification en matière de qualité, hygiène/santé, sécurité, environnement et responsabilité sociale (QHSE). Rejoignez l’excellence technique et innovante de nos équipes pour appartenir à un groupe reconnu depuis plus de 190 ans pour sa qualité de service et son engagement éthique pour le développement durable.

Ville: LA DEFENSE (Puteaux) 

Nº d'offre: 69221

 

Missions

 

Stage de 6 mais avec un début entre février et mai 2021

Sujet : Etude de l’influence des « lashing bridges » sur les dispositifs de saisissage des conteneurs en pontée

 

Contexte

Sur les navires porte-conteneurs modernes de grande taille, les conteneurs transportés en pontée sont saisis par l’intermédiaire de « lashing bridges », sortes de passerelles permettant de rehausser le point de fixation des barres de saisissage et par là même d’augmenter l’efficacité de celles-ci. Cependant, ces dispositifs élancés ont une certaine souplesse qui vient réduire l’efficacité du système ou tout au moins modifier son fonctionnement. Les procédures de vérification du saisissage doivent donc tenir compte du comportement des « lashing bridges ». Le stage proposé s’inscrit dans la démarche de Bureau Veritas Marine et Offshore de constante amélioration de ses méthodes et de ses outils.

 

Objectifs

Au sein des équipes de Recherche et Développement de Bureau Veritas Marine et Offshore, et en liaison avec le Département Approbation, vous ferez l’étude du comportement de différents « lashing bridges ». Ceux-ci seront analysés en interaction avec différentes configurations de piles de conteneurs et de barres de saisissage. Le comportement non-linéaire du système sera pris en compte. Cette étude sera effectuée par la méthode des éléments finis. L’analyse critique des résultats obtenus conduira à proposer des solutions de prise en compte de la souplesse des « lashing bridges » dans les modèles théoriques utilisés pour calculer le saisissage et dans les outils qui mettent en œuvre ces modèles. La prise en compte de la variabilité : des configurations (types de conteneurs, disposition des barres), des sollicitations exercées sur la cargaison, et des « lashing bridges » eux-mêmes, est l’un des défis que vous devrez relever. L’identification des phénomènes et des paramètres dominants, à prendre en compte dans une approche simplifiée, en est un autre.

 

Profil et Compétences

Formation d’ingénieur à dominante mécanique, vous avez un bon sens physique et d’excellentes capacités d’analyse. Des notions d’architecture navale sont un plus.

Maitrise théorique et pratique de la méthode des éléments finis, linéaire et non linéaire. Idéalement, pratique des logiciels Femap et Nastran.

Connaissance et goût pour la programmation. La pratique du langage de script python vous sera indispensable pour développer vos propres outils de traitement de données.

Un bon niveau d'anglais est indispensable pour communiquer dans l'environnement de travail.

 

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6 months internship with a beginning between February and May 2021

Subject : Analysis of lashing bridges influence on on-deck containers lashing systems

 

 

Context

On large modern container ships, containers carried on the deck are lashed through “lashing bridges”, a kind of walkway that allows raising the fastening point of the lashing rods, and thus increases the rods’ efficiency. However, lashing bridges are slender devices, they have a significant flexibility that reduces the system’s efficiency, and modifies the system’s operation. As a consequence, the procedures for the assessment of the lashing systems need to take into account the lashing bridges behavior. The proposed internship is part of Bureau Veritas Marine & Offshore’s strategy for improved methods and tools.

 

Objectives

Within Bureau Veritas Marine & Offshore Research and Development teams, in relation with the Approval Department, you will study the behavior of different lashing bridges. You will analyze them in interaction with different configurations of container stacks and lashing rods, using the Finite Element Method. The nonlinear behavior of the system will be considered. After critical review of the results, you will design and validate new solutions in order to take the lashing bridges flexibility into account in the theoretical and numerical models that are used to check the container lashing. Taking into account the variability of the configurations (container types, lashing rod arrangements), of the loads applied on cargo, and of the lashing bridges themselves, is one of the challenges you will have to take up. The identification of the dominant phenomena and parameters that must be used in a simplified approach is another challenge.

 

Profile and skills

With a Master of Mechanical Engineering training, you have a strong sense of physics and excellent analysis skills. Notions in naval architecture are a plus.

Theoretical and practical mastering of the Finite Element Method, both in the linear and nonlinear domain. Ideally, knowledge of Femap and Nastran software.

Knowledge and taste for computer programing. Python scripting language programing will be necessary for you to develop you own data treatment tools.

 

Votre sens du service clients, votre éthique et votre capacité d’adaptation contribueront à votre réussite au sein de Bureau Veritas.
En nous rejoignant, vous serez formé à nos métiers et développerez vos connaissances techniques et réglementaires.